由安徽省路桥公司承建的安徽省对口支援松潘县援建项目--漳黄公路(川主寺至黄龙段)改博源国际程02标在全体人员的努力下,基本完成项目部驻地建设工作 。
４月５日项目部首批人员到达现场后，不顾数千里长途跋涉的艰辛，立即展开工作。项目部所有人员在项目经理陈莘的带领下 ，克服高原气候和缺水停电、生活不适等困难 ，努力工作 ，终于在4月19日项目开工典礼前基本完成了项目驻地建设工作。
目前，项目部各项制度和图表已经全部上墙；驻地场地硬化平整完成。照明 、水电实现畅通；项目部所有工作人员已全部进驻，食堂也开始运转；地方材料调查取样工作已和监理取得平行进展；试验仪器部分到位 ，试验室建设着手展开…… 。
漳黄公路(川主寺至黄龙段)道路改博源国际程 ，地处四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，起点位于川主寺 ，经过雪山梁，终点位于“圣地仙境 、人间瑶池”---黄龙风景名胜区 ，是从西进入黄龙景区的必经要道 ，同时也是从东而来的游客在尽情游览黄龙后继续向西至九寨、红原草原以及南往成都的重要道路 。公路穿越高山雪原 ，沿线风景秀丽迷人。2008年“5.12汶川大地震”发生后，这条公路又成为运送抢险人员、救灾物资的生命之路。作为沟通九寨沟和黄龙景区的重要道路，也是进入黄龙景区的唯一等级公路 。公路现状不能满足交通量日益增长的需要，公路边坡坍塌影响到行车安全。在国家确定安徽省对口援建松潘县之后，经两省研究决定将此项目列为首批启动的援建项目 。本项目的建设，将促进沿线人民物质和文化生活水平的提高 ，是切实解决“三农”问题、落实党中央对少数民族及贫困地区政策的具体举措，对加快当地的小康进程 、构建和谐社会，都具有十分重要的现实意义和深远影响 。
本项目设计标准为二级公路，设计速度为40～60公里/小时；全线分为K0+000～K20+000、K20+000～K45+424.223两个标段，全长45.424公里。
本标为第二标段，长20.676公里，起止桩号为K20+000～K45+424.223。主要工程量：路基土石方28万m3,级配碎石12万m2,水稳碎石11万m2,路面补强3万m3,沥青砼20万m2,片石砼挡墙4.1万m3,砼排水沟24000m。
工程造价1.5亿 。合同工期18个月 。
项目所在地处青藏高原东缘北部 ，是青藏高原向四川盆地陡跌的两大地貌单元的过渡段，是我国第一大地形的坎前转折部位。区内地势中部高 、东西两侧低，最高峰雪宝鼎海拔5588米 ，为岷山主峰 ，最低处黄龙大湾张家沟口海拔约2902米，最大相对高差达2681米，平均相对高差大于1000米。
(安徽省路桥公司企业发展部 黄明道)
