近日，安徽水利天长至天柱山高速公路无为至安庆段路基工程已基本完成，正进入路面工程试验段铺设阶段，预计明年年底将建成通车 ，受到光明日报、安徽日报、中安在线 、大皖新闻等主流媒体关注报道。
原文如下 ：
天长至天柱山高速公路简称天天高速 ，是安徽省高速公路网规划的北沿江高速公路，高速公路全长约400公里，是横贯安徽东西的大通道。近日记者在采访中了解到 ，这条大动脉迎来新进展，其无为至安庆段路基工程已基本完成，正进入路面工程试验段铺设阶段，预计明年年底将建成通车 。
近日，记者来到长河特大桥项目施工现场 ，只见大桥上工人正在加紧施工 ，塔吊、挖机等设备开足马力。“工人正在桥面进行挂篮前移，为下一节段钢筋模板安装作施工准备。”安徽水利天天高速10标项目总工孙瑞晓告诉记者，现场投入施工人员几百人，人员设备都紧锣密鼓抢抓工期 。
长河为铜陵市枞阳县与安庆市宜秀区之间的界河，桥位自东向西分别穿越铜陵市枞阳县和安庆市宜秀区 。长河特大桥位于枞阳县境内，横跨长河南北 ，是天天高速公路建设的全线控制性工程。
据介绍 ，长河特大桥桥长1.339千米，主跨为133米，采用挂篮悬臂现浇施工 。“施工过程中面临着横跨长河涉水施工，浇筑方量较大 ，管道、钢筋密集，预埋件繁多，结构受力复杂等诸多难题。”孙瑞晓介绍，长河特大桥主桥采用悬臂现浇斜拉索结构 ，该桥整体式路基全宽27米，双向四车道，因长河特大桥大桩号侧紧临大龙山1号隧道，所在路线采用分离式，单幅路基宽度为13.25米。
孙瑞晓告诉记者 ，长河特大桥属于天天高速公路无为至安庆段10标段施工范围，该标段起点位于枞阳县官埠桥镇继光村，终点位于安庆市宜秀区杨桥镇，全长8.9公里，路基长度6.4公里，桥梁共有6座，长度2.4公里 ，包括5座大桥，1座特大桥。当前路基工程已基本结束，长河特大桥正在进行悬臂浇筑和挂梁施工，预计明年8月进行合龙。
天天高速公路无为至安庆段地处长江北岸，是安徽省“五纵十横”高速公路网中的“横八”线中一段 ，是安徽北沿江高速的重要组成部分 。项目路线全长约119.176公里 ，沿线主要经过芜湖市无为市、铜陵市郊区及枞阳县、安庆市宜秀区及怀宁县 ，共经3市5县（区市）18个乡镇 。
天天高速公路无为至安庆段全线采用双向四车道，设计速度120千米/小时，设特大桥10座、大桥17座 、中小桥12座，桥梁长度42.647公里；设长隧道3座，短隧道1座，全长5.85公里 ，桥隧占比41.6% 。另设10处互通立交 、匝道收费站5处、服务区2处等必要设施。项目批复建设工期3年 。
天天高速无为至安庆段项目办总工王博介绍 ，目前天天高速无为至安庆段全线路基工程完成90%，桥梁工程完成80%，隧道工程完成75% ，路面单位已经进场，即将开始路面试验段铺设，计划2025年底建成通车。“项目建成后，将进一步完善安徽沿江高速路网，加强安庆、铜陵、芜湖、马鞍山 、滁州等地的横向连接。”
天天高速公路无为至安庆段项目的建设 ，将进一步完善我省高速公路路网结构，促进区域经济和产业发展 ，对于完善安徽沿江综合立体交通走廊 ；支撑长江经济带国家战略实施，带动沿线城镇经济、旅游发展等意义重大 。
